MASAR · مسار
从工厂到工地的路线。
MASAR（阿拉伯语 مسار，意为「路径」）是我们每一笔订单背后的采购流程。共六步，每一步结束时都有一份对方能拿到手的文件。它有名字，是因为有名字的流程可以被追责。
设备进口出问题，通常发生得早、暴露得晚：口头谈定的规格，在交货时变成纠纷；一份缺失的证书，变成压在港口按天计费的集装箱；没人讨论过的一个备件，变成第二个使用季里停在工地上的机器。MASAR 的作用是把这些决定提到订单最前面 —— 在那个阶段，改正还很便宜。对中国供应方来说，这六步也就是与我们合作时的实际作业顺序。
- 01
需求与书面规格
客户提出需求 —— 有时是完整的技术清单，有时只是一段工况描述。我们整理成规格书：型号、功率、容量、电压、适用标准、数量与使用现场。双方签字确认后，此后的一切都以这份规格书衡量。供应方请在此阶段指出任何无法完全对应的条目。
- 02
询价与报价
我们把规格书发给此前合作过或已通过核验的中国、巴西制造厂。报价需包含形式发票、制造商技术参数表、贸易术语与以「天」为单位的交货期。我们据此比价，也据此判断对方是否读懂了规格。
- 03
装运前验货
货物出厂之前，按已确认的规格书核验：型号、铭牌参数、数量、包装与外观状况。验货报告在集装箱还能拦下来的时候送达。这一步能挡住这一行绝大多数的进口问题，因此不接受以「出厂检验合格」的说法替代。
- 04
订舱与单证
我们安排海运并汇总文件：原产地证、技术参数表、装箱单、验货报告、质保条款与备件清单。船开之前单证包必须齐备 —— 到港后再补的文件，是按滞港费在补。单证与实货的任何不一致，请在装船前告知我们。
- 05
清关
在入境口岸清关，全程由我们持有档案。日期变动时由我们带着新日期主动通知客户。客户不应该从自己工地的工长那里才听说延误。
- 06
工地交付与交接
按订单地址送达，单证包作为交付的一部分当场移交，而不是事后寄送。交接时订单转入 ISNAD，备件方案此时已经落定。
每一票货必须随附的文件
这套文件不是增值服务，也不是应要求才提供。它在订单执行过程中同步整理，随货移交。对供应方而言，这就是我们下单时会写进合同的单证清单 —— 如果其中某一份贵司出不了，请在报价阶段说明，不要留到备货之后。
- 原产地证
- 每一项产品的制造商技术参数表
- 付款前双方确认的规格书
- 带照片的装运前验货报告
- 装箱单与集装箱清单
- 商业发票与全套海运单据
- 书面质保条款
- 带制造商件号的备件清单
- 制造商提供的操作与维护手册（如有）
ISNAD · إسناد
货车开走之后的事。
ISNAD 是公司的备件与售后板块。「إسناد」在阿拉伯语古典用法中指一条有据可循的传承链条 —— 这正是我们的业务模式。设立它的原因是：这一行最贵的失败不是买到一台差设备，而是发票付清之后卖方联系不上。备件在交付之前就要谈定，不是等到停机之后。这也是我们对供应方最看重的一项能力。
- 01交付前落实备件
- 每一台进口设备在交付前都要确定备件方案：哪些常备、哪些下单、每一项的真实交期。这份清单随机器交给客户，也要求供应方在供货时一并提供。
- 02单一质保路径
- 质保从我们这里开始，由大马士革受理。客户不需要跨时区、跨语言去找工厂。相应地，我们要求供应方给出书面质保条款和明确的索赔处理周期。
- 03售后仍然找得到人
- 订单档案留在公司，不留在某一位业务员手里。任何同事都能调出规格书、验货报告与备件清单，按记录答复。